T101汽車內(nèi)飾材料接縫疲勞試驗(yàn)儀是我司上海千實(shí)精密機(jī)電科技有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的測試設(shè)備，用于汽車座椅表面材料接縫的耐疲勞強(qiáng)度的評價(jià)。

　　汽車座椅表面材料(真皮、合成革、織物等)多為拼接縫合結(jié)構(gòu)，材料接縫的縫合強(qiáng)度和縫口的耐疲勞強(qiáng)度直接影響座椅的使用壽命。通過測試材料接縫的強(qiáng)度和壽命能有效預(yù)測座椅的壽命以及給出提高使用壽命的改進(jìn)方向，有效的檢測產(chǎn)品質(zhì)量及性能。

　　測試原理：

　　皮革接縫疲勞測試儀通過測定標(biāo)準(zhǔn)試樣在固定載荷，要求測試循環(huán)數(shù)下縫口產(chǎn)生的小孔的尺寸，對材料接縫的耐疲勞強(qiáng)度進(jìn)行評價(jià)。

　　測試儀為2工作位的臺式機(jī)，每個(gè)測試位包括一對相應(yīng)的夾具用于固定試樣，高度尺用于設(shè)定每個(gè)測試位夾具分開距離為140mm。試樣置于夾持器上，調(diào)整左右夾持器位置使試樣測試間距符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，設(shè)置測試圈數(shù)，開始試驗(yàn)時(shí)，減速機(jī)帶動(dòng)中間夾持器做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。左右兩側(cè)夾持器連有3kg負(fù)載，中間夾持器做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，一個(gè)周期內(nèi)左右試樣分別經(jīng)歷一次loading和unloading的過程，與計(jì)數(shù)器連接的接近開關(guān)記錄夾持器運(yùn)動(dòng)周期，達(dá)到設(shè)定測試圈數(shù)試驗(yàn)停止。通過測定接縫處縫口的變化表征材料接縫抗疲勞性。

　　符合標(biāo)準(zhǔn)：

　　GB/T 32011-2015 汽車內(nèi)飾用紡織材料 接縫疲勞試驗(yàn)方法

　　QB/T 4043-2010 材料接縫的抗疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)方法

　　ASTM D4033 室內(nèi)裝飾織物縫制接縫抗紗線滑移的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法(動(dòng)態(tài)疲勞法)

　　Toyota TSL 5100G Section 4.22 汽車座椅材料皮革、合成革或織物等材料在反復(fù)應(yīng)力作用下的耐久性 接縫疲勞試驗(yàn)方法

　　Toyota TSL 5101G Section 3.7 汽車座椅表面材料接縫的強(qiáng)度和耐久性試驗(yàn)方法

　　GMW 3405-2018 紡織材料接縫的疲勞性能試驗(yàn)方法

　　Ford Motor Co. BN 106-02 汽車座椅材料接縫疲勞性能測試方法

　　技術(shù)參數(shù)：

　　1.測試工位：2

　　2.試驗(yàn)負(fù)載：3kg

　　3.夾具寬度：50mm

　　4.試驗(yàn)速度：30RPM

　　5.測試動(dòng)程：140mm

　　6.樣品跨距：120，124，140 可調(diào)節(jié)

　　7.電源：220V 50HZ

　　8.樣品夾具：鋁合金

　　9.控制屏：按鍵+計(jì)時(shí)模塊

　　10.安全門：透明

　　11.重量：60Kg

　　12.外觀尺寸：900mm*500mm*500mm